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上汽大众帕萨特对比一汽-大众迈腾 谁更值得买?

2023-08-29 12:17:29 来源:易车

易车原创在20万元级别的中型车市场,上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾一直都是热门之选,它们既是同门兄弟,又是最直接的对手。同属大众旗下,从价格、设计、配置到动力等层面都有很多相似之处,这也令很多人选择困难,这两款车到底有何不同,如何做选择。本文就选择两车的中高配版本(豪华版),上汽大众帕萨特 23款 380TSI 豪华版和一汽-大众迈腾 23款 200万辆纪念版 330TSI豪华型,两车在易车App上显示上海参考价基本相同,20万元左右,来比比看到底谁是更合适的选择。


【资料图】

外观:帕萨特更商务 迈腾更年轻

帕萨特保留了一贯的商务气场,迈腾则大体延续了海外版车型的时尚设计。

另外帕萨特针对不同品味的消费者,还提供星空版前脸,更显时尚感,可以作为迈腾之外的又一选择。

大灯方面,帕萨特配备的是lQ.Light灵眸大灯,包括矩阵式LED大灯、智能随动转向、智能远光会车调节功能,提升了夜间行车的安全性。而迈腾仅配备LED大灯,需要选装矩阵式LED大灯和自适应远近光灯功能。

车身侧面,两车侧面造型基本一致,平直的腰线以及内凹的下侧裙,带镀铬饰条点缀,都显得修长而有力量感。

车尾部分依然是大众式的设计语言,富有层次感,且都用上了英文字样的车型标识,大众车型的尾部辨识度一直都挺高。

车身尺寸方面其实两辆车总体是差不多的,帕萨特在长、宽上更占优势,接近5米的车长是帕萨特的绝对优势,视觉上更大气,迈腾则更高一些。

内饰:帕萨特科技 迈腾时尚

帕萨特采用大众全新设计理念的智能数字座舱,体现的是科技感。木纹、钢琴烤漆饰板,以及大量软性材质的应用,也增加了一定的档次感。

迈腾保持了传统的T字形设计风格,经典的贯穿式空调出风口得以延用,中间还保留了圆形钟表,看起来更上档次。

从整体布局来看,两车最大的区别就在于,帕萨特将中控屏放在最上方,且向驾驶员一侧倾斜,有利于随时查看屏幕,更符合人机工程学设计,体现的是人性化。而迈腾中控屏放在偏下的位置,观察视线并不方便。

配置:帕萨特偏实用 迈腾偏安全舒适

车机方面,两车都搭载IQ.智慧车联系统,支持4G、CarPlay/CarLife、语音识别控制等功能,但迈腾缺少WiFi连接/热点、语音分区唤醒等功能。

安全配置方面,两车都搭载达到L2级驾驶辅助系统,像车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等驾驶辅助功能都配备齐全,这点值得表扬。

此外帕萨特还配备PLA智能泊车辅助系统,该系统可以自动识别垂直和水平两种车位,对于新手或者女司机来说非常友好,再也不用担心停不进车位里了。

座椅配置方面,帕萨特配备的是真皮座椅,在靠背和坐垫区域还采用打孔工艺,透气性更好。

迈腾配备的是仿皮座椅,对于这个级别的车型来说有些不厚道了,不过双拼色座椅配合菱形纹理设计,视觉上还是比较美观的。

另外帕萨特的后排座椅配备2个睡眠头枕,舒适性更高,这个配置在同级车中比较少见。并且后车窗还配备了手动遮阳帘,为后排乘客营造更舒适的休憩空间。

迈腾的后排座椅提供的是普通头枕,同时也没有配备后排遮阳帘,在人性化上有所缺失。

其他配置方面,帕萨特提供360°全景影像,迈腾仅有倒车影像。

帕萨特还提供前排手机无线充电,迈腾也没有。

最后来一张配置对比,从表中不难看出,两车在配置上各有偏重。个人认为,帕萨特多出的一堆配置在日常用车中使用频次更高,而迈腾更偏重安全层面以及方向盘换挡和加热等舒适性体验。无论是从性价比角度还是实用性来看,都是帕萨特配置更有优势。

重头戏:帕萨特动力更充沛

动力方面,虽然两车均提供1.4T与2.0T高低功率三套动力可选,但本文对比车型中,帕萨特搭载了2.0T高功率版发动机,最大功率162kW,最大扭矩350N·m。

而迈腾搭载的是2.0T低功率版发动机,其最大功率137kW,最大扭矩320N·m。也就是说帕萨特的动力要比迈腾提升10%左右。

反应在驾驶层面就是帕萨特加速更快,其官方给出的0-100km/h加速时间为7.4秒,而迈腾是8.9秒,1.5秒的差距体验上还是很明显的。

但不论是燃油经济性还是零百加速表现,两者相比于同级别一众竞争对手,都不甘示弱,依然是目前的同级标杆。

至于其他变速箱以及底盘方面,两车都如出一辙,兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适性,整体的体验几乎是相同的,所以这一点基本可以不做比较。

编辑总结:从整体对比不难看出,帕萨特依然保持着商务座驾的稳重感和高级感,配置也以实用为主。而迈腾更偏向时尚设计,年轻化和运动感是主基调,但同价位下,配置和体验上都不及帕萨特。所以怎么选应该很清楚,同样的预算,对配置和动力有要求的用户,首选毋庸置疑是上汽大众帕萨特。

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